締め付けトルクの向上
パフォーマンスの向上
より利用可能な速度範囲
よりバランスの取れたエンジンブレーキ（ドラッグトルク）
より優れた電力供給
スロットルグリップの投与量が細かくなったことで、全体的なハンドリングが向上しました。
敏感な反応
豊かなサウンド
エンジンの洗練された作動によりグリップ力が向上
ステンレス製ヘッダー
高級チタン製サイレンサーハウジング
 
現在のFIM騒音規制に適合
現在のAMA騒音規制に準拠
250/300EXC-F　 2020～2023
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